Aeromodelismo Eléctrico

Aeromodelismo desenvolve-se atraves de um conjunto de atividades que envolvem a construção e o voo de modelos, em escala reduzida de aeronaves etc. radio controlados controlado por meio de um transmissor de radiofrequências, das quais podem ser FM, AM, PCM para sistemas de radio mais antigos porém ainda muito utilizados e para os sistemas mais modernos são utilizados sistema 2.4Ghz que são mais seguros não correndo grade risco de interferência.

Os motores utilizados são essencialmente motores Brusless (sem escovas) que utilizam bateria de Lítio de alta tecnologia já que a atual geração de motores brushless e baterias LiPo e LiFePo permitem a utilização de motorização elétrica em modelos nas mais diferentes escalas, chegando a mais de 10m de envergadura.

Vantagens do aeromodelismo elétrico:

Possibilidade de criar modelos micro;
Baixo nível de ruido;
Facilidade de montagem de modelos com extrema acuidade de escala visual, pois os motores elétricos não precisam de aberturas para escapamento;
Facilidade de montagem de aeromodelos multimotores, (devido ao menor peso dos motores, oferece ausência de vibração;
Envelope mais abrangente, permitindo pousos lentos, voos em locais mais fechados;
Baixo custo de aquisição e manutenção;
Facilidade e baixo custo de reparação;
Facilidade de transporte.

O que é uma Asa ZAGI

É uma asa voadora de asa fixa sem fuselagem, com especto triangular, semelhante a de um bumerangue, sem cauda (deriva e estabilizador), já que utiliza apenas dois ailerons, os quais combinados permitem realizar várias manobras acrobáticas.

Teoricamente, a asa voadora é a configuração de aeronave mais eficiente do ponto de vista da aerodinâmica e peso estrutural, embora dependa do perfil e do peso com que a construímos. Argumenta-se que a ausência de determinados componentes presentes em outras aeronaves, designadamente o estabilizador e a deriva a torna difícil de pilotar, porém, na minha opinião, para que o vôo seja dócil e fácil de pilotar apenas devemos garantir o correto centro de gravidade.

Esta asa destaca-se dos mais diversos aeromodelos, já que a sua construção oferece-lhe grande resistência associado o facto dos componentes eletrónicos e motor ficarem atrás do bico da asa.

O seu lançamento é manual e não utiliza trem de aterragem, o que apenas precisa é de um pequeno espaço para aterrar. Com o aperfeiçoamento poderá apanha-la com a sua própria mão.

As minhas construções variam entre os 90cm de envergadora e os 120cm, podendo em todo caso optar por outras dimensões.

Ao longo deste blog irei postar alguns tutoriais que vos ajudarão a construir os vossos próprios aeromodelos e disponibilizarei um glossário onde poderão familiarizar-se com alguns conceitos.

ASA ZAGI

ASA ZAGI

quarta-feira, 24 de fevereiro de 2016

A melhor Asa que construí

As minhas primeiras construções não eram exemplos estrelares, nada além do que podia ser produzido por um aeromodelista iniciante com ideias a partir de projetos já existentes ou aplicando conhecimentos que fui encontrando.
Infelizmente aprendi sem ajuda de ninguém. Construí 7 aviões, mas nenhum voou mais de 7 segundo, estive quase a desistir. Mas a persistência foi maior até que consegui manter um durante 27 segundo e daí foi sempre a aperfeiçoar.
Chegaram-me aconselhar a comprar um treiner, pois economizava dinheiro e seria mais certo que iria para o ar, mas para mim não era a mesma coisa.

Continuei a desenhar modelos a maioria deles morreram durante o corte, outros ficaram muito aquém do desejável, evoluído através de tentativa e erro.

Não tenho nenhum interesse em aerodinâmica avançada para o que faço, nem vivo de acordo com as regras ouro, nem sou detentor de conhecimentos de matemática ou física pura, embora reconheça que uma aeronave seja resultado de cálculos matemáticos, eu aprendi com a experiência e apliquei as leis e teorias mais comum.
Se qualquer um de meus projetos forem submetidos a testes em túnel de vento, resistência entre outros, provavelmente não ficaria satisfeito com os resultados. Tenho certeza de que meus projetos têm falhas. Mas não me importo. Aprendi muito ao longo dos anos e estou muito satisfeito com a forma como as minhas Asas voam.

Independentemente da minha falta de conhecimento profundo, eu desenho e construo as minhas próprias Asas pela simples razão de que é divertido e posso fazer o que eu quiser. 

Acho que é arte e satisfaço-me ao ver as minhas criações a manterem-se no ar.

Sempre quis criar a minha própria conceção de Asa e esta é sem dúvida a melhor Asa que construi. Sujeitei-a a condições extremas e o resultado e brutal.

É um modelo único e foi criado para fazer o que melhor sabe fazer, voar, é com certeza melhor do que qualquer outras coisas disponíveis no mercado.

Encorajo-vos a construir o vosso próprio aeromodelo pois é a essência do aeromodelismo. 









Publicada por à(s)

1 comentário:

  1. Unknown15 de abril de 2017 às 02:19:00 WEST

    Parabens Pelo site, otimo conteudo. Seus modelos tem um design muito bacana, Eu tambem comecei a construir a minha primeira asa e estou aprendendo a voar. Realmente e muito satisfatorio voar com a asa zagi construida por voce mesmo.

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