Aeromodelismo Eléctrico

Aeromodelismo desenvolve-se atraves de um conjunto de atividades que envolvem a construção e o voo de modelos, em escala reduzida de aeronaves etc. radio controlados controlado por meio de um transmissor de radiofrequências, das quais podem ser FM, AM, PCM para sistemas de radio mais antigos porém ainda muito utilizados e para os sistemas mais modernos são utilizados sistema 2.4Ghz que são mais seguros não correndo grade risco de interferência.

Os motores utilizados são essencialmente motores Brusless (sem escovas) que utilizam bateria de Lítio de alta tecnologia já que a atual geração de motores brushless e baterias LiPo e LiFePo permitem a utilização de motorização elétrica em modelos nas mais diferentes escalas, chegando a mais de 10m de envergadura.

Vantagens do aeromodelismo elétrico:

Possibilidade de criar modelos micro;
Baixo nível de ruido;
Facilidade de montagem de modelos com extrema acuidade de escala visual, pois os motores elétricos não precisam de aberturas para escapamento;
Facilidade de montagem de aeromodelos multimotores, (devido ao menor peso dos motores, oferece ausência de vibração;
Envelope mais abrangente, permitindo pousos lentos, voos em locais mais fechados;
Baixo custo de aquisição e manutenção;
Facilidade e baixo custo de reparação;
Facilidade de transporte.

O que é uma Asa ZAGI

É uma asa voadora de asa fixa sem fuselagem, com especto triangular, semelhante a de um bumerangue, sem cauda (deriva e estabilizador), já que utiliza apenas dois ailerons, os quais combinados permitem realizar várias manobras acrobáticas.

Teoricamente, a asa voadora é a configuração de aeronave mais eficiente do ponto de vista da aerodinâmica e peso estrutural, embora dependa do perfil e do peso com que a construímos. Argumenta-se que a ausência de determinados componentes presentes em outras aeronaves, designadamente o estabilizador e a deriva a torna difícil de pilotar, porém, na minha opinião, para que o vôo seja dócil e fácil de pilotar apenas devemos garantir o correto centro de gravidade.

Esta asa destaca-se dos mais diversos aeromodelos, já que a sua construção oferece-lhe grande resistência associado o facto dos componentes eletrónicos e motor ficarem atrás do bico da asa.

O seu lançamento é manual e não utiliza trem de aterragem, o que apenas precisa é de um pequeno espaço para aterrar. Com o aperfeiçoamento poderá apanha-la com a sua própria mão.

As minhas construções variam entre os 90cm de envergadora e os 120cm, podendo em todo caso optar por outras dimensões.

Ao longo deste blog irei postar alguns tutoriais que vos ajudarão a construir os vossos próprios aeromodelos e disponibilizarei um glossário onde poderão familiarizar-se com alguns conceitos.

ASA ZAGI

ASA ZAGI

terça-feira, 23 de dezembro de 2014

UAV Diablo flight test

Apelidei-o assim porque é um autêntico diabo…
Alguns detalhes sobre o bicho:
Envergadura: 1,5m
Comprimento: 1m
Peso RTF com 2 baterias 4s de 2200mha 1,35kg
Motor NTM 1400kv 560w
Hélice 8X4








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quarta-feira, 17 de dezembro de 2014

Perfiz para Asa Voadora






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A minha nova construção em Carbono para FPV

Infelizmente na hora de viajar o meu RAVEN não cabia no carro por isso decidi construir algo mais versátil e que não ocupasse tanto espaço. Este até cabe na mochila...

RTF pesa 1334g com 2 baterias 4s de 2200mah, só espero que  o motor seja capaz de bombar, segundo as especificações do fabricante o motor dá 1.48Kg de Thrust.

Falta instalar os restantes equipamentos para FPV, mas isso só depois do teste de voo, que espero fazer em breve!

A ver vamos!!!









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quinta-feira, 11 de dezembro de 2014

O meu Kit mãos livres para Soldas home made

Económico,  muito versátil, leve, muito ajustável e preciso, fácil de acomodar!

Basta ter fio de cobre (uso de 1,2mm) e "bocas de crocodilo" na quantidade desejada.



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Upgrade do meu Multi Rotor

Terminei hoje o meu Multi Rotor. Farto da KK2 decidi investir mais uma béka e compara a controladora  DJI Naza-M Lite.
Graças a ajuda do Ricardo Maia o Besouro está no ar e pronto a bombar.
Ficou bastante estável. Agora só falta tempo para voar!

 Para quem pretender deixo stup e a configuração que usei:

 Rádio 9XR com módulo DJT e RX FrSky D4R-II + Controladora Naza M Lite

Para a configuração segui este tutorial 

 http://www.multicopters.es/foro/vbulletin/showthread.php?5978-Tutorial-de-configuraci%F3n-de-la-TURNIGY-9XR-Transmitter-Mode-2-FrSky-DF-2-4Ghz


  download do doc

 https://drive.google.com/file/d/0B6eylW4OGzDVeGlUOS00RGVndFU/edit
Nota: para ativar fail saife https://www.youtube.com/watch?v=oNDPf4KF6Jc
Video teste





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