Aeromodelismo Eléctrico

Aeromodelismo desenvolve-se atraves de um conjunto de atividades que envolvem a construção e o voo de modelos, em escala reduzida de aeronaves etc. radio controlados controlado por meio de um transmissor de radiofrequências, das quais podem ser FM, AM, PCM para sistemas de radio mais antigos porém ainda muito utilizados e para os sistemas mais modernos são utilizados sistema 2.4Ghz que são mais seguros não correndo grade risco de interferência.

Os motores utilizados são essencialmente motores Brusless (sem escovas) que utilizam bateria de Lítio de alta tecnologia já que a atual geração de motores brushless e baterias LiPo e LiFePo permitem a utilização de motorização elétrica em modelos nas mais diferentes escalas, chegando a mais de 10m de envergadura.

Vantagens do aeromodelismo elétrico:

Possibilidade de criar modelos micro;
Baixo nível de ruido;
Facilidade de montagem de modelos com extrema acuidade de escala visual, pois os motores elétricos não precisam de aberturas para escapamento;
Facilidade de montagem de aeromodelos multimotores, (devido ao menor peso dos motores, oferece ausência de vibração;
Envelope mais abrangente, permitindo pousos lentos, voos em locais mais fechados;
Baixo custo de aquisição e manutenção;
Facilidade e baixo custo de reparação;
Facilidade de transporte.

O que é uma Asa ZAGI

É uma asa voadora de asa fixa sem fuselagem, com especto triangular, semelhante a de um bumerangue, sem cauda (deriva e estabilizador), já que utiliza apenas dois ailerons, os quais combinados permitem realizar várias manobras acrobáticas.

Teoricamente, a asa voadora é a configuração de aeronave mais eficiente do ponto de vista da aerodinâmica e peso estrutural, embora dependa do perfil e do peso com que a construímos. Argumenta-se que a ausência de determinados componentes presentes em outras aeronaves, designadamente o estabilizador e a deriva a torna difícil de pilotar, porém, na minha opinião, para que o vôo seja dócil e fácil de pilotar apenas devemos garantir o correto centro de gravidade.

Esta asa destaca-se dos mais diversos aeromodelos, já que a sua construção oferece-lhe grande resistência associado o facto dos componentes eletrónicos e motor ficarem atrás do bico da asa.

O seu lançamento é manual e não utiliza trem de aterragem, o que apenas precisa é de um pequeno espaço para aterrar. Com o aperfeiçoamento poderá apanha-la com a sua própria mão.

As minhas construções variam entre os 90cm de envergadora e os 120cm, podendo em todo caso optar por outras dimensões.

Ao longo deste blog irei postar alguns tutoriais que vos ajudarão a construir os vossos próprios aeromodelos e disponibilizarei um glossário onde poderão familiarizar-se com alguns conceitos.

ASA ZAGI

ASA ZAGI

sexta-feira, 15 de novembro de 2013

A minha oficina o meu Palácio

Há já que diga que a minha “oficina”(arrumos) é a minha casa, quarto, sala etc.
Quando comprei o apartamento não contava construir aeromodelos, muito menos com as dimensões que tenho criado, por vezes tenho de retirar material para me poder mexer lá dentro. Na verdade é aqui que passo grande parte do tempo a construir.

São 9m2 onde tudo se passa! Entram placas de EPS com 1m x 0,50cm e saem Asas zagi, ou outra coisa que voaaaaaaaa!


Publicada por à(s) Sem comentários:

Voo Quadcopter-FPV


 Quem não tem fascínio por helicópteros? Ou neste caso por Quadcopter?
Apesar do meu blog ser dedicado às Asas zagis, não podia deixar de partilhar o meu fascínio, por um dos aparelhos mais práticos, rápidos e versátil, que permite chegar a lugares que outros não chegariam, um Quadcopter ou também chamado Drone.
Este aparelho, aliado a outros dispositivos (câmaras e transmissores de vídeo) oferece inúmeras utilizações, quer para um produtor de cinema, quer para ser usados ​​para monitorar e fornecer informações de segurança, fornecendo apoio técnico à polícia entre outros serviços públicos.
Podem ser usados para realizar voos a baixa altitude, ou altura, até mesmo para diagnosticar o estado de um edifício, infraestruturas entre outros.
Desafiado por um colega (Ricardo Oliveira), decidi montar o meu, configura-lo e colocar no ar para fazer voo teleguiado (FPV).
Apesar de ser o meu primeiro teste, foi bastante promissor, espero em breve obter imagens de melhor qualidade e voos mais distantes.
Cada vez mais me convenço que as tecnologias são infinitas e que, nunca mais, o céu é um limite!



Ver Video
Publicada por à(s) Sem comentários:

quarta-feira, 13 de novembro de 2013

E-osd para monitorizar o estado da bateria

Deixo o esquema do meu OSD (On Screen Display) que utilizo para monitorizar o estado da bateria, juntamente com o sistema de transmissão de vídeo (900MHZ 1500mW Tx/Rx).
Trata-se de um OSD muito simples) para utilizadores FPV que querem ver nível de tensão das células (2 ou 3) durante o voo.
Muito fácil de instalar, é executado de acordo com a sua bateria e também o seu fio de vídeo-out.
Apesar de existirem outros tipos de ligação, designadamente com duas baterias, eu utilizo este tipo. Oportunamente demonstrarei como usar em baterias de 4s.
Caso utilizem este tipo de ligação recomenda-se o uso de um filtro para evitar perturbações na obtenção do vídeo no ecrã.
Como podem verificar no vídeo a imagem sai limpa.
“Desculpem o meu Inglês Lusitano”



Ver video

Publicada por à(s) Sem comentários:

terça-feira, 12 de novembro de 2013

Asa Zagi para FPV


Após algum período de ausência, eis que volto às construções. Desta feita criei um perfil adequado para quem quer ter em simultâneo um voo rápido ou voo lento, mantendo naturalmente a mesma estabilidade em ambos os voos.
As semi-asas são fixas ao POD central perfilado na corda da raiz com contraplacado cortado a lazer, elemento que permite embutir toda a eletrónica necessária e seguir em frente.
Apesar dos voos prematuros posso adiantar a eletrónica indicada para esta asa. Motor de 500w ou superior/baterias de 4s.

 RTF ficou com 920 gramas, incluindo servos standard, TX, gopro etc.


Brevemente postarei os vídeos








Publicada por à(s) Sem comentários:

Catálogo Asas Zagi

A pedido de alguns entusiastas, divulgo a decoração aplicada em algumas das Asas Zagis que construo.
Caso pretenda alguma, identifica-a fazendo a correspondência do alfabeto e da numeração.
As asas são revestidas a vinil retrátil e autocolante laminado, facto que oferece maior resistência e acabamento perfeito.

Em todo caso, pode optar por uma decoração personalizada.

Qualquer informação adicional contacte moreiramarcogt@gmail.com    ou 914110459.


Bons voos!


Publicada por à(s) Sem comentários:
Subscrever: Mensagens (Atom)